自行车变速器
本装置是纯粹的机械原理装置，是由多组齿轮相巧妙配合而产生的，
产品优点：主要是其有着优越的独立性和较强的传动方式适应性以及原有速度的同时增长与递减。
独立性：只要车辆有需求都能方便的安装上，无需再于初生产时对车辆进行大的改动来适应它，可降低改动成本以及让安装过程很简单。
传动方式适应性：无论是链式还是轴式传动，无论输出与输入轴上下左右的位置都是可以任意选择的，可大大的配合车辆安装时以及设计时的性能需求。
速度的同时增长与递减：可让车辆速度增加以及爬坡能力更强，就以电瓶车为列，可以让电瓶车同时实现在原有速度上的增速以及原有速度上的减速，这是所有独立变速器很难实现的，当减速时电瓶车就实现了更强的爬坡能力，因为其的减速是机械减速而不是阻力减速，两者区别甚大，可大大的提高电瓶车的速度性能。
市场前景：
1.中国大部分地区是山地丘陵地段，所以电瓶车因其爬坡能力而被这些地方拒之门外，此必需装置则能打开此大门，真正意义上让大山里的人们也能使用上此清洁环保节能的交通工具。
2.自行车现普遍的变速器都有易卡链吊链容易被环境影响性能容易遭破坏以及变速过程太繁琐，给人们总会带来更多的烦恼，因为其是暴露式前后变速，此装置则具有更多的创新性来弥补其缺陷，解除人们对自行车的变速烦恼。
3，摩托车因其高速时耗油量大大增加，从而让摩托长途旅行的成本大大增加，因为其实现的机械变速有限，此装置可让摩托车实现更快的速度且减少耗油量，因为其可以在摩托车高速时任然提供机械变速的动力，而不用增加浇油量提供此运动速度的所需平衡动力。为人们的摩托车远行降低了成本，摩托车就不再只适用于爬坡。此装置以及省油原理同样适用于其他燃料类车辆。
