汽 轮 机
发明人:高宏亮
现有的汽轮机采用高、中、低三缸同轴设置，三缸内蒸气有效压差小，因此汽轮机机械效率低。因三个汽缸内气压不同，每一个汽缸内产生的机械能必定不同；每一个汽缸内汽轮的形状大小不同，每一个汽轮的力矩不同，所做的功必定不同；三个汽轮为同轴一体设置，因此汽缸内每个汽轮所产生的功必相互消减，降低了整体机械能，因此电厂经济效益低，亏损严重。
现有汽轮机是把高热高压蒸气注入到高压缸，做功后进入到中压缸，再进入到低压缸，做功后经乏气排气口排出，是利用汽流流速冲击分布在主轴上形状大小不同的动叶栅做功的，整个做功过程都是风车原理技术，它和风力机一样是得用汽流流速做功的，汽缸和汽轮严密性差，蒸气损耗量大，机械效率低，单机发电量小。
现有的汽轮机体积庞大，不仅耗材，结构及工艺复杂、制造难度大、工期长、成本高,而且运输安装十分不便。
项目介绍
1：本发明的汽轮机只有一个汽缸，进气与排气压差大，其机械效率高。
2：本发明的汽轮机只有一个汽缸，汽缸内设有多个工作缸，汽轮轮体上轮板的形状大小相等，气压相等，每个轮板所受的力相等，工作缸内汽轮机产生的机械能等于各工作缸产生机械能的总和。
3：本发明的汽轮机是采用汽缸原理技术，汽轮机缸体是由汽缸、汽轮、进气口、进气室、进气门、做功缸、滑翔缸、排气门、排气室及排气口构成，做功缸是由进气、做功、排气完成做功过程的，滑翔缸不进气，则不做功，汽缸和汽轮的严密性强，缸体内蒸气损耗小，汽轮机的机械效率高。
4：汽缸内设有汽轮，轮板的高度与轮体半径的比为1：100——1：300间，使得做功缸的容积最小，汽轮的有效力矩最大，其机械效率最高。
5：本发明汽轮机体积小，重量轻、且运输、安装、维修十分方便。
6：本发明的汽轮机结构及工艺简便，制造容易，工期短成本低。
本发明汽轮机工作缸容积小，用气量小，汽轮机力矩大，功率大，单机功率为数千万千瓦/每小时，属国际领先技术。
水轮发电装置及水坝发电系统 专利号：201220015286.7
与现有技术相比突出的优点：
1、现有的水轮机只适用于库容水力发电,而不能瀑布发电.而本发明拓宽了水力发电的技术领域.不仅适用于库容水力发电,并且适用于瀑布发电.
2、现有的水轮机都建筑在坝体内部,是利用水的压强力产生动能的,坝体内水的力受到分解:一种为压强力,另一种为竖直向下的重力,而竖直向下的重力作用于水库底部与地面向上的支持力相抵销.这样的设计，水提供的动能小,其产生的机械效率低.而本发明的水轮机改变了现有水轮机的注水方式,把水通过引水管竖直引入到水轮机缸体内,使水具有自由落体运动的势能,因此产生的机械效能更高.
3、现有的水轮机都建筑在坝体内部,使坝体形成多个巨大的空洞,破坏了坝体的整体性,突出了坝体的薄弱性,为了坝体更加坚固,需额外增大坝体的宽度,额外增加水泥、石料、钢材的用量，额外增加工程成本和造价，额外延长工程的期限。而本发明改变了水库大坝空洞式结构，建筑在坝体的外部，不破坏坝体的整体性，使得坝体更加坚固，因此可减少坝体的宽度，减少水泥、石料和钢材的用量，减少工程成本和造价，减少工程期限。
4、现有的水轮机都建筑在坝体内部，水轮发电机组的数量受坝体空间的制约，不会形成成百上千个发电机组的规模态势，极大的局限了发电量。而本发明摆脱了坝体空间的制约，极易形成成百数千个发电机组的规模态势。
5、现有的水轮机不能人为的增大水的势能。而本发明可人为的增大水的势能，首先人为的增大引水管的截面积，使引水管内水的储量更多，水的自重更大，水的势能更强，因此产生的机械效率更高。
6、现有的水轮机单机发电量小，水的排量大 。而本发明的水轮机，水缸内设有水轮，水轮是由轮体及轮体圆弧外壁上均匀分布的多个轮板构成，轮体半径与轮板高度的比为200：1——50：1间，水轮的设置，使得水缸的容积最小，轮体有效力矩最大，功率最高。
7、本发明科学合理，结构简单，制造容易，易于安装和维修，排水小、功率大，属国际领先技术。
本发明将极大的提供清洁能源，缓解能源不足，减少对化石能源的依赖，减少大气污染，社会效益和经济效益显著。
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