城市地铁各线整体一站通运营线路
发明人： 魏辉卿
本技术重点是解决城市地下轨道交通整体畅通，乘车人不需要用较多的时间和路程去找所乘路线，在所属城区去往任何方位不出地铁站都可到达，完全起到分流和缓解路面交通拥堵的作用，达到交通便利，减少自驾车辆在城区集中造成交通拥堵及排污的目的。
一、背景技术：现有地下轨道设施设计拘谨，局限于各条单一线路，这种各不相关的平行线路设计理念限制了人的方位性，也就是说人不能方便去往各处，各条线路虽然有搭接，均为填空补缺网格式规划设计，采用部分连接不是整体畅通的断头线路设计，只能是增加部分地段客流集中，为彻底解决城市交通拥堵问题，特提供一种中国专利新技术“城市地铁各线整体一站通运营线路”。
二、实施例：本技术可用于城市地铁新建和改建规划设计，重点是地铁改造设计技术，主要是利用现有地下轨道设施，在此基础上略加改造和增加部分核心线路就可实现本技术，具体实施：在地铁新建或改建规划设计时，采用各条主线和各条辅线组成一个完整的“城市地铁各线整体一站通运营线路”技术。
三、市场前景分析：城市交通拥堵是“城市病症”之一，地下轨道交通是解决城市交通拥堵困难的主要途径，大力发展和规范地下轨道交通是总趋势。本技术特点是全城地下轨道交通整体畅通，它不同于现有的地铁线路技术，主要是解决乘车人能顺畅去往各处，避免客流集中在某一处换乘车，造成拥堵问题。从经济效益上说：可减少不合理地下轨道工程投资，增加客流量，增加经济效益；社会效益能彻底解决交通拥堵，乘车人能够更方便、更快捷到达目的地，这种能彻底解决各大城市交通拥堵的新技术，具有广阔的市场前景。
四、转让方式：独占许可 普通许可
