汽车多用途组合式防滑履带
发明人： 肖庆
本实用新型涉及一种多用途轮胎防滑履带，除提供冬季雪后、雨季轮胎防滑外，还可应用于自驾游等多种应用环境。它是在各种中、小型机动车上使用的、轮胎附带安装的一种产品，即可达到防滑效果，减少交通事故，又可在平时使用，属于车用轮胎领域。
主权项： 一种机动车轮胎防滑履带,其特征是：防滑履带包括由多个防滑单元构成，每个防滑单元包括基板、棘齿和轮侧防滑块，基板侧面有凹槽和安装孔，棘齿、轮侧防滑块上开有安装孔，基板和棘齿、轮侧防滑块之间用螺丝连接，基板与基板之间螺栓连接；多个防滑单元连接后的端部结合处弹簧连接，内侧由扩展片连接锁链，外侧由扩展片连接弹簧；连接后大小与轮胎相似，外边呈多边形。
技术的应用领域前景分析：目前国内外市场车辆防滑装置用途都很单一，且携带不方便。本实用新型做防滑带用的基本功能时，包覆于各种轻型机动车辆的轮胎达到防滑目的，可随轮胎长度、宽度任意扩展，以适应不同用途要求。不仅有不伤路面的防滑设计，还具有专用防滑齿（刀）适用于冰雪路面；不仅可以单幅使用，必要时也可以横向扩展为宽幅防滑带，以便增加防滑性能提高车辆的安全性和可通过能力；雨、雪等复杂天气或泥泞的复杂路况可做为防滑带使用，自驾游时可做为平面（如桌、凳，需另加支架）使用，平时也可做为车辆储物箱使用。若是您愿意，还可以开发它的很多用途。
与已有的技术对比，采用模块化生产，加工、组装简单，防滑能力强，自身即可做成包装箱，其防滑块可使用废旧轮胎加工等特点。
技术可行性分析：1、从这两年冬季特别是北方雪天天数和降雪量分析，车辆安全性亟待提高；2、近年来车辆急剧增加，复杂的路况导致事故频发；3、多用途应用扩展了产品的使用范围；4、除车工等专业人员，组装、销售等人员简单培训即可上岗，残疾人亦可参与。经济收益分析：
厂房条件建议：有熟练机械零件加工经验的技术工人，有经过培训能熟练操作的人员，有一定推销经验的销售人员。有机床、钻床等机械加工设备即可，大规模投产需要开发相应的模具。高档产品可考虑采用铝合金等轻金属材料做基板，普及产品可采用高强度工程塑料等非金属做基板，防滑块可采用废旧轮胎或再生橡胶，既实现资源的重复利用，又能降低成本。
成本及利润评估：网络报道：1、“截至目前，全市（大庆）机动车保有量已经超过了31万辆，汽车销售的火热为汽车后市场创造了巨大的商机。”2、“据权威部门日前发布的数据，目前我国机动车保有量已达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆，” 从以上数字来看，机动车数量的激增包含着私家车数量的激增，这导致直接的结果就是路越来越宽而行车越来越难。从生存的角度来分析安全已成为人们购车、行车的首要问题，因此如何能做到安全、便利已成为有车族必须要考虑的问题。
若是采用聚三氟氯乙烯或是聚酰胺等非金属材料做基板、废旧轮胎做防滑块，可降低成本、减轻重量。以一套最简防滑履带（够挂接两动力轮）的制造成本350－400元人民币为，每套售价550元人民币，可产生利润150元人民币，按全国汽车保有量的10%计算，即可有8500万辆X10%X150元=12.75亿元的经济效益。若是考虑全挂接（四轮）出售、全国汽车保有量的10%以上计算、多功能多卖点、汽车消耗用品等因素，前景无可限量。
转让形式：独家转让，参考价格：面议 。
