从1500万到2.8亿：瞄准“工程化研究”
作者:记者 王延斌 魏东等
时间:2011年09月07日 来源:科技日报
“这是一个几千亿的市场，巨大的市场。”说这句话时，刘统玉用手画了一个圆，大大的圆。
支撑这位山东省科学院（下称山东院）激光所副所长自信的，是一个被山东院称为“工程化研究”的科研定位：“这个项目的市场需求，我们瞄准了能源，比如煤矿安全——采空区发火，无论过去、现在、还是100年之后还是发火的。”而该所研制的“光纤传感器”可以有效地检测并规避这个隐患，“这个市场跑不了，因为这个产品的门槛比较高，一旦能够占领这个制高点，那竞争力就可以了，因为它解决了一系列的工程问题。”
工程化研究，一种源于需求、终于需求的科研模式，正是眼下山东院的优势和核心竞争力所在。
按照山东院党委书记李海舰的说法：“将科研活动定位于工程化研究，进而转化成在大工业中应用的工艺、装备和产品，转化成引领结构调整的技术和项目，再转化为生产力，乃至孵化成行业龙头，比如桑乐太阳能、天力干燥这样的企业。要努力贴近山东的主流产业、主流企业、主流产品和关键工艺，举全院之力，引国内外资源，深入合作，为行业、企业解决重大科技问题，为投资提供使结构优化的重大产品和装备，为主流行业和企业培养高技术人才。”
瞄准地方需求：这是山东院大施拳脚的时代
站在山东省汽车电子技术重点实验室里，王知学显得自信满满。
由他担任主任的该实验室，现在推广订单已经排到了N年后。
挣脱了“从实验室来到实验室去”的计划思路，瞄准地方主流，瞄准企业需求，给该实验室的科研活动注入了强心剂。
他不愁市场。近两年，支持他自信的部分研发方向有：
——根据山东省重点发展汽车产业的需要，该实验室完成了我国首款为合资汽车厂商配套且具有完全自主知识产权的基于总线技术的汽车电子产品及其生产工艺、过程的研发，为我国在汽车电子领域进行自主创新并最终打破国外垄断打下坚实基础，进而确立了山东省在全国汽车电子核心技术研发领域的领先地位；
——与海信集团所属企业合作，两次参加包括美国德尔福、德国西门子等全球知名汽车配件供应商参加的神龙汽车有限公司全球招标，成功承接了神龙汽车引进车型国产化汽车电子配件开发项目，其中基于总线技术的前装配套与引进车型的汽车防盗报警器已于2008年量产装车，首批订单80万只，可实现产值1.2亿元，利税4000万元；
——音频娱乐与蓝牙免提系统（USB-BOX）是与国外同步开发的最新汽车娱乐系统，已于2009年实现量产装车，首批5年订单为40万套，共可实现产值1.8亿元，利税3200万元；
……
无论是自动化所、能源所、激光所，还是仪表所，哪个所的情况不是如此？这些都是李海舰的底气和自豪：“这是山东院大施拳脚的时代，而实力是行动的基础。”
背靠山东省广阔产业和市场腹地，山东院成立了包括山东省汽车电子技术重点实验室在内的13个工程化研究平台——这是或者可以被称为“十三罗汉”的平台，凭借着精湛的专业技能和过人的创新能力而获得广泛认可：
自主研发了国内第一台大型铜精粉干燥煅烧设备，能源利用率等技术指标达到国际先进水平，成功应用于祥光铜业等大型冶金企业，实现了大型分体环管回转干燥装备的国产化，促进了冶金行业干燥技术的更新升级；
计算中心研发的工业控水系统实现了综合供水信息一体化管理，为山东省加强水资源管理，建立资源节约型社会奠定了基础，已广泛应用于城市供水、污水、水资源管理等领域，并推广到北京、湖北、安徽、甘肃等全国16个省的200多个用户，在山东省该类技术推广占有率达到70%，在省内外的典型应用有2008北京奥运会应急供水控制、数字黄河水量调度等国家重点工程；
激光所研发的“金属管在线自动无损检测技术与成套装备”打破跨国公司的技术垄断，解决了金属管制造业的共性检测技术难题，研究成果应用到上海宝钢、攀钢、大唐电力等120多家企业，每年为企业新增经济效益50多亿元，节约能源和原材料近亿元。
有人把科技成果转化比喻为从实验室到市场的“临门一脚”，这看似简单，却从来都是一个重大而沉重的话题。
中国工程院院士黄伯云认为，是工程化这一创新链的严重缺位造成这种现状。一般来说，科技创新活动的完整创新链应该是从基础研究到工程化、再到产业化，其资源投入比例应为1∶10∶100，而我国却严重缺失工程化环节。
但在山东院，我们看到，工程化研究的准确定位弥补了这一短板，“从实验室到车间再到市场”已形成一条链条，所以在这里，产业化的成果源源不断地出现。
“创新突击队”在行动：根据项目需求征调各所骨干
1个多月！深蓝公司负责人张建国第一次见识到如此高的研发效率。
以专业制作造纸包装输送设备为主业的山东深蓝机器有限公司，一直在国内寻找合作伙伴，希望通过产学研合作提升企业创新能力；与此同时，山东院自动化所先进制造技术研究室也正在市场上寻找题目。偶然的机会，双方在网上“碰到一起”。已经承担过200多项省级以上科研项目的自动化所有足够的实力打动对方，这家民营企业出资200万，并给出3个月的研发期限。
令张建国惊喜的是，仅仅经过1个多月的“封闭开发”，“造纸行业包装搬运机器人系统的开发和应用”项目已进入收尾阶段。
1个多月的研发效率背后，有一套灵活的研发体制在支撑。
“赵永国负责控制系统、葛兆斌负责机械设计、刘光亮负责数据库规划……”据该研究所副所长张东介绍，这是创新团队的特色——打破原有所、室概念，根据项目需求征调各所骨干。优化配置科研资源，造就了课题科研的高效率。
实际上，类似的科研团队在山东院并不鲜见。值得注意的是，在创新团队背后就是一个平台。这种平台的作用，对近10年来山东院科研项目的“井喷”功不可没。
“平台是什么？”这是2003年山东院着手体制改革时，全院上下一直想搞明白的问题。当时，院领导就表示：“需要建立一个平台，它把科研方向、团队、实验室、科研项目融为一体，把全院有限的人、财、物聚集到一起，强化科研攻关力度。”
当年6月，“以‘平台’为基础，强化我院优势研究领域，整合研究力量、加强科研装备建设”首次写进该院工作报告。两个月后，山东院《技术研发平台建设管理规定》等文件相继出台；到年底，25个技术研发平台相继建立。
工程化研究模式，科研体制的突破，在平台下的高层次人才聚集，这一系列成为山东院科研项目涌现和经费连年突破的内在动因。
在今年2月25日的全院工作会议上，李海舰向全院宣布，2010年山东院全年新列国家和省计划重要研究课题137项，经费合同总额1.09亿元，其中国家级项目43项，经费总额7179.5万元，省级项目75项，经费总额2201.5万元；授权专利、软件著作权和发布标准111项，全年共完成各类计划课题近百项，取得鉴定成果60项。承接企业研发课题215项，经费合同总额1.7亿元，全年为2425家企业服务5716项，创造经济社会效益（按照中科院统计方法统计）1950亿元。
