汽车轮毂环式碟刹制动系统
王集冰
1.制动环受制动铅产生的压力不变的情况下,增加制动半径可提高制动力。
2.半径增加制动环的周长增加、有效摩擦面积增大,在制动钳做功相同的情况下,接触面的摩擦时间缩短,可降低摩擦生热导致刹车效力的下降,从而提高其稳定性。
3.新刹车系统的在制动钳制动压力相同、且产生的制动力相同的情况下,其的重量轻于盘式刹车系统的重量。
材料方面:按目前刹车的原材料及可满足设计。
制作工艺:比目前的刹车系统略为复杂。
优势:提高制动半径、降低刹车系统重量、提高其刹车稳定性、传动轴上原盘刹所占空间可腾出
性能大幅提高,原材料减少,具有市场竞争力
市场状况:目前市面上没有这种刹车系统,有新产品的竞争优势,比传统的刹车系统性能更佳。
合作条件:合作开发,方式:入门费加技术入股。
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